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变压器的结构是怎样的？你知道吗？
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这个问题蛮专业的，刚好有空，帮找了些资料，看看用得上不！如果想多了解的话，那么就请仔细看，内容很多，看起来有点乏味呢。
随着人们生活水平的提高，家电使用越来越多，安全开始被重视，今天们一起来了解下变压器的结构：变压器的结构说明：变压器主要部件是铁芯（器身）和绕组。铁芯是变压器的磁路，绕组是变压器的电路。二者构成变压器的核心即电磁部分。除了电磁部分，还有油箱/冷却装置/绝缘套管/调压和保护装置等部件。
1.铁心，
铁心是变压器中主要的磁路部分。铁心分为铁心柱和铁轭两部分，铁心柱套有绕组；铁轭闭合磁路之用。
型式：心式（结构简单工艺简单应用广泛）/壳式（用在小容量变压器和电炉变压器）。
材料：通常由含硅量较高，厚度为
0.3
5、或
0.
5、mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。
铁心交叠：相邻层按不同方式交错叠放，将接缝错开。偶数层刚好压着奇数层的接缝，从而减少了磁阻，便于磁通流通。
铁心柱截面形状：小型变压器做成方形或者矩形；大型变压器做成阶梯形。容量大则级数多。叠片间留有间隙作为油道（纵向/横向）。
铁心结构的基本形式有心式和壳式两种
2.绕组，
绕组是变压器的电路部分，
它是用纸包的绝缘扁铜线或圆铜线在绕线模上绕制而成。绕组套装在变压器铁心柱上，低压绕组在内层，高压绕组套装在低压绕组外层，以便于绝缘。
3.油/油箱/冷却/安全装置等其他结构部件，
器身装在油箱内，油箱内充满变压器油。
变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用：①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。②变压器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用。
油箱有许多散热油管，以增大散热面积。
为了加快散热，有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变压器的冷却装置。
1油箱/2储油柜/3气体继电器/4为安全气道。
变压器运行时产生热量，使变压器油膨胀，并流进储油柜中。
储油柜使变压器油与空气接触面变小，减缓了变压器油的氧化和吸收空气水分的速度。从而减缓了油的变质。
故障时，热量会使变压器油汽化，触动气体继电器发出报警信号或切断电源。
如果是严重事故，变压器油大量汽化，油气冲破安全气道管口的密封玻璃，冲出变压器油箱，避免油箱爆裂。
以典型的油侵式电力变压器为例，其他结构部件：油箱、储油柜、散热器、高压绝缘管套以及继电保护装置等。 |
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